фирма регистрирана по ДДС продава автомобил напълно амортизиран на стойност по - ниска от тази на която е закупен трябва ли да се начисли ДДС върху стойността по която сме купили или на тази по която продаваме съгл. сегадеъстващия закон според вас. неоходимо ли е да се прави оценка от засраховател

посетители без мнение....

оценката от застраховател ще ти е необходима за пред нотариуса - иначе бракувай автомобила счетоводно и си го продавай както искаш

лански, как ще го бракувам като нищо му няма . Въпросът е върху каква стойност сме длъжни да внесем ДДС И ТОВА Е

хех - счетоводно ще го бракуваш не в технотест...

добре, лански като го бракувам счетоводно и продавам резервни части клиента не ще - не става така, трябва ли да начисля данък върху стойността на която е ползван данъчния кредит

Ако се бракува МПС-то, трябва да се спре от движение и извърши съответните действия в КАТ и ТУДА...

А за продажбата - начислява се 20 % ДДС на договорената цена. От 01.01.2007 данъчната основа на МПС е по общия ред.

разлика между счетоводен брак и брак пред КАТ все пак не правите ли )))

Естествено е, че има разлика, но има и връзка - например в признаване на разходите за горива, такси, застраховки и т.н. :)
И в случая не виждам защо трябва да се бракува, ако си му е изтекъл нормативния срок за използване, балансовата стойност е нулева и когато никакви нормативни изисквания вече не налагат такива 'врътки'...

ако го ползваш и е с нулева стойност - значи нещо някъде не е наред... а врътките защо се правят го пише в чл 82 ЗДДС от стария закон... в новия още не го знам къде го пише

просто трябва да го продам с коректно издадени документи . при покупката през 2000г. има получена опростена фактура /не е ползван ДК/, но е увеличена стойността на придобиване с 5000 за които е ползван и разходите са отнесени за 5 год съответно с амортицзациите, ако тези брезенти и др части бяха отнесени за 2000г. нямаше сега ....

гого - колите се амортизират 4 години - и не би следвало "брезентите" да надвишават срока на амортизация на основния актив... така че .... хващай счетито за ушите да ти даде акъл за бракуването (счетоводното)

какво означава счетоводно бракуване, не мога после да продам старо желязо

гого... на тея в кат или технотест смяташ ли че им пука дали си осчетоводил трабанта на разход или го водиш като актив - айде сега да се запитаме ако съм частно лице и не начислявам ДДС - какво правим???

значи счетоводният брак и бракът пред КАТ са две различни неща... ти можеш (айде да сме коректни щото 2007ма се усетиха)... да използваш нелинеен метод на амортизация и да амортизираш за една година цялото МПС счетоводно - това не значи че трябва да го бракуваш в КАТ - нали??? тогава тази кола на една година няма да я продаваш като старо желязо - аще си продадеш автомобил който си има и номера и си е съвсем в движение...

ако искаш да ме убедиш, че счетоводното бракуване е еднакво с бракуването пред КАТ - с удоволствие ще видя нормативния документ който би ми цитирал (защото аз не намерих такъв)

успех с "отчетните цени"

Бравос, ей тука вече знам, колко прав беше с "моя" казус за брака на онова МПС, ама направо под масата ме ската :):):)Ех, абе тва е лански :):)